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Engin réutilisable conçu pour effectuer des missions dans l'espace, puis revenir sur terre en se posant comme un avion de type conventionnel. La navette Moonraker est fabriquée par Drax Industries que dirige le magnat français Hugo Drax. Chaque navette porte son propre numéro d'identification. Moonraker 5 est l'une des six navettes qui emporte Drax et sa sélection de " personnes parfaites " vers la station spatiale secrète, crée pour détruire toute vie humaine sur terre. |
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En 1979, la production du film Moonraker devient la plus chère de la série des James Bond avec un budget de 30 millions de dollars. Deux fois plus important que pour le précédent film, L'Espion qui m'aimait. Suite à une modification du système fiscal en Angleterre, une grande partie du tournage se déroule en France, à Paris. Pourtant, toutes les séquences avec les navettes sont réalisées à Pinewood, par Derek Meddings qui sera nominé aux Oscars, dans la catégorie Meilleurs effets visuels, pour son travail. |
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Longueur : 56 m Envergure : 24 m Poids à vide : 270 T Poids au décollage : 2040 T Vitesse maximale : orbitale Poussée au décollage : 2900 T Système de propulsion : 3 SSME + 2 boosters Le système de propulsion principal comporte 3 moteurs. Ce système de propulsion est essentiel car il fonctionne exclusivement pendant le décollage de la Navette jusqu'à sa mise en orbite. Ces 3 moteurs vont écouler les 721 tonnes de combustible contenus dans le réservoir externe. |
Avec des flammes de magnésium et des projecteurs pour simuler la fumée, Derek Meddings crée le décollage de fusée le plus réaliste jamais vu jusqu'alors. Il doit également créer les sillages d'une fusée en vol dans l'espace. Pour y parvenir, il utilise du sel placé dans une maquette creuse qui en se vidant donne cette trace ressemblant à s'y méprendre à la fumée des fusées. |
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