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Dans Les Diamants sont éternels, James Bond emprunte, avec l'aide de Miss Moneypenny, la Triumph Stag Roadster 1970, immatriculée RVC 435H, du passeur de diamants, Peter Franks dont il prend l'identité. 007 embarque à bord d'un hovercraft au port de Douvres et se rend à Amsterdam à l'appartement du contact de Franks, Tiffany Case. |
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Pour Triumph, l'élégant V8 roadster de 1970 est un changement radicale par rapport aux modèles sport TR qui avaient fait les beaux jours de la marque britannique depuis 1953. Les ingénieurs Triumph construisent un tout nouveau moteur V8 et augmentent la cylindrée à 3 litres pour arriver à ce qui sera la version définitive. Pour répondre aux nouvelles normes de sécurité américaines, ils ajoutent un arceau de sécurité en "T". |
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Longueur : 4,42 m Largeur : 1,61 m Hauteur : 1,25 m Poids : 1 355 Kg Moteur : V8 2997 cm3 145 CV DIN à 5.500 tr/mn Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports Réservoir : 63.5 litres Pneumatiques : Michelin XAS Vitesse maximum : 190 km/h 0-100 km/h : 9,3 s |
La carrière de la Triumph Stag démarre fin 1965 dans les ateliers du carrossier italien Giovanni Michelotti, à l'origine de nombreux modèles pour la firme britannique (TR3-4-5, Herald, Spitfire...), sous le nom de projet STAG. La première Triumph Stag fut prête, dans sa version définitive, en novembre 1969. Le projet fut présenté aux concessionnaires de la marque en juin et le nom de code STAG fut adopté pour être le nom définitif. La toute première STAG destinée à être commercialisée sortit des chaînes le 13 mars 1970. |
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