| |
|
Pour le film Tuer n'est pas jouer, James Bond dispose d'une nouvelle Aston Martin, la V8 Volante de 1986. 007 parcourt de nombreux kilomètres en Tchécoslovaquie au volant de ce modèle hard-top. Equipée de nombreux gadgets par la section Q, cette Aston Martin va sauver la vie de ses passagers. |
 |
Deux Aston Martin furent utilisées pour le tournage ainsi que de nombreuses carrosseries, en fibre de verre, réalisées en Italie avec l'accord de la marque. Aston Martin s'étant assuré que les moules utilisés restent en leur possession. C'est l'usine qui fournit les autres parties de fausses carrosseries comme les pares-chocs, vitres et pare-brises qui sont utilisés en grande quantité pendant le tournage. John Richardson fera une consommation frénétique de ces répliques. Néanmoins, quelques survivantes seront rapatriées en Angleterre et dorment aujourd'hui dans un hangar de Pinewood. |
| |
 |
| |
 |
 |
Longueur : 4,94 m Largeur : 1,92 m Hauteur : 1,38 m Poids : 2 050 kg Réservoir : 118 litres Moteur : 5.3 litres V8 32 soupapes 5340 cc 355 ch Boîte de vitesses : automatique 4 vitesses Vitesse maxi : 240 km/h Prix : 1 549 000 FF |
L'équipement de l'Aston Martin V8 de 007 a été mis au point par Nick Finlayson, qui travaille avec Eon depuis 1985, et qui a depuis conçu les gadgets de la BMW 750iL. Dans le film, la voiture apparaît d'abord sous la forme d'un cabriolet qui sera plus tard "conditionné" pour l'hiver dans les ateliers de Q. Un cabriolet V8 Volante (appellation courante des cabriolets chez Aston Martin) a donc été utilisé pour le tournage en Angleterre, et c'est la propre voiture du propriétaire de l'usine Aston Martin, Victor Gauntlett, qui apparaît à l'écran, logiquement immatriculée B549 WUU elle aussi. L'autre modèle utilisé lors du tournage continuera d'apparaître, pendant quelque temps, dans de nombreuses expositions et salons à travers le monde. Depuis, la voiture réside à l'usine Aston Martin de Newport-Pagnell, toujours équipée de ses gadgets. |
 |
webmaster@jamesbond007.net